Im Ergebnis einer europaweiten Ausschreibung hat die üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG an die Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH einen
Auftrag zur Lieferung, Montage und Inbetriebnahme eines leistungsfähigen Betriebshofmanagementsystems (BMS)  für ihre sechs Stadtbahn- und Busbetriebshöfe erteilt.

Damit entsteht das größte jemals realisierte unternehmensweite System zur Planung, Disposition und Überwachung des Fahrzeugeinsatzes im ÖPNV. Schnittstellen zum Fahr- und Dienstplan, zum itcs und zu den Werkstattprogrammen sorgen für eine vollständige Integration des BMS in die IT-Landschaft der üstra. Ziel ist es, Betriebskosten zu sparen und dabei gleichzeitig die Qualität und Zuverlässigkeit des Verkehrsangebots zu erhöhen.

Für die stellplatzgenaue Ortung der 460 Busse und Bahnen auf den Betriebshöfen setzt die Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH wie zuvor in Potsdam und Bern wieder auf das neuartige WIRELESS LOCATION SYSTEM ihres Subunternehmers,
der Agilion GmbH Chemnitz.

Bereits im Oktober 2010 erfolgt die erste Teilinbetriebnahme auf dem Bus Depot Süd.                                               

» Zentraler Platz im Tagesgeschäft               
Artikel in der Betriebszeitung der üstra / April 2010

Im Dezember 2009 wurde der Probebetrieb zur Fahrzeugortung für die Betriebshöfe Eigerplatz (Bus) sowie Freiburgstraße (Bus) aufgenommen. Es wird das Ortungssystem der Agilion GmbH eingesetzt.

Das Ortungssystem der Agilion GmbH ist ein innovatives Funkortungssystem, welches den freien 2,4-GHz-Bereich zur Datenkommunikation nutzt. Dabei werden Sensoren (sog. Anker) eingesetzt, die erkennen, ob in ihrem Empfangsbereich Tags vorhanden sind. Jedes Fahrzeug ist mit einem Tag ausgerüstet, welcher an das Bordnetz angeschlossen ist und somit keine zusätzliche Stromversorgung benötigt. Die Tags sind aktiv und melden sich bei den Sensoren. Die eigentliche Ortung basiert auf der Messung der Entfernungen zwischen Tag und Sensoren anhand der Signallaufzeiten.

Obwohl die Betriebsfrequenz des Ortungssystems 2,4 GHz beträgt, handelt es sich nicht um eine WLAN-Lösung. Da auf dem Betriebshof Eigerplatz aber auch WLAN zur Datenkommunikation eingesetzt wird, wurde von Agilion und BERNMOBIL ein „Koexistenztest“ mit verschiedenen Testszenarien durchgeführt, womit nachgewiesen wurde, dass die Koexistenz des Ortungssystems mit dem betrieblichen WLAN im unmittelbaren Umfeld unkritisch ist.

Eine Ortung bezieht sich immer auf einen räumlichen Bereich. Der Betriebshof wird in separate Bereiche unterteilt, welche manuell über entsprechende Dialoge in das Agilion-System eingepflegt werden. Je nachdem, welche Anforderungen an die Genauigkeit der Ortung in einem konkreten Bereich gestelt werden, wird in folgende Ortungsarten unterschieden:

Positionsgenaue Ortung: Hiermit wird ein Fahrzeug einer konkreten Spur innerhalb des Abstellbereiches zugeordnet und die Längsposition (innerhalb dieser Spur) mit einer Toleranz von max. +/-1m bestimmt. Diese Art der Ortung wird für die Abstellhallen sowie den Werkstattbereich verwendet und stellt somit den überwiegenden Teil der Ortung dar.

Bereichsgenaue Ortung - Anwesenheitserkennung: Das Ortungssystem stellt lediglich die Anwesenheit des Tags, und damit des Fahrzeugs, innerhalb des definierten Bereiches fest. Diese Variante wird bei BERNMOBIL nicht eingesetzt.

Annäherung - Anwesenheitserkennung mit Entfernungsangabe: Zusätzlich zur Anwesenheitserkennung wird die Entfernung eines Tags zu einem Anker bestimmt. Diese Ortungsvariante wird für die Registrierung der Aus- und Einfahrt und als Auslöser für die automatische Zielermittlung verwendet.

» VABdepot Dispositions-, Steuerungs- und Überwachungssysteme für Betriebshöfe